מחירי מקומות חניה בבנייני מגורים בתל אביב ירקיעו שחקים

עיריית ת”א הכינה לאחרונה תכנית לחידוש ועיצוב מחדש של רחוב אבן גבירול.
לפי התוכנית יתווספו לרחוב עוד 2500 דירות, אך “אליה וקוץ בה” – הדירות ייבנו ללא הקצאת מקומות חנייה.
עד היום לא היה רוכש דירה בת”א מעלה על דעתו, שלא יוקצה לו מקום חנייה או שניים בבניין. מעתה והלאה מקום חנייה הוא רק בחלום.

העירייה מתאימה את התכנון לעשור הבא שבו תחליף התחבורה הציבורית את הצורך ברכב פרטי. אבל, צריך לזכור שהרכב הפרטי משמש גם לנסיעות פנאי וטיולים קרובים או רחוקים ולכן הרכבת הקלה (או חזון המטרו) לא מהווה תחליף מושלם למשפחה.

כיום מקום חניה צמוד בבניין מגורים מעלה את שווי הדירה בת”א בכחצי מיליון ואפילו עד מיליון ₪.
מי שקונה דירה יקרה בת”א לא יחשוב על רכישה ללא מקום חנייה.

אך מה יקרה בעתיד? 

הדירות החדשות שייבנו יביאו לשוק מוצר חדש שהוא: “דירת מגורים מנוטרלת מחנייה”. 
האם השוק יקלוט מוצר חדש זה ? הכל תלוי בביקוש. אם יהיו ביקושים לדירות במרכז ת”א אזי בהעדר חלופה אחרת, יימכרו הדירות “הנכות” במחירי שוק פחותים מהמחירים “עם חנייה”.
מאידך יש לצפות שהביקוש לדירות בבניינים ישנים יותר, שכוללים מקומות חניה יעלה וכך גם מחירן.
גם הביקוש לשכירת מקום חנייה, בבניינים סמוכים יעלה וכך גם דמי השכירות.

לא בקלות מוותרת המשפחה על הרכב שברשותה. הקבלנים יצטרכו לבנות את הבניינים החדשים עם מפרט אטרקטיבי, כגון: ספא, בריכת שחייה וכדו’, שכביכול ייפצו את הקונים על העדר חנייה וייקלו על שיווק הדירות “הנכות”. 

יש להניח שזוגות מבוגרים שרגילים ללכת רגלית ולנוע עם מוניות, העדר חנייה לא תמנע מהם מלרכוש דירה דווקא במרכז העיר.
גם רווקים וזוגות צעירים שנוטים להסתפק באופניים ולא מחזיקים ברכב פרטי, לא “יתרגשו” מהעדר חניה – אבל כמה זוגות צעירים יכולים בכלל להרשות לעצמם לרכוש דירה בתל-אביב?

מאידך למשפחות עם ילדים, העדר חנייה הוא בעייתי, צריך להסיע את הילדים לחוגים ופעילויות  שונות ועוד.
לפיכך על הקבלנים לבדוק היטב את הביקושים בשוק ולתכנן את גודל הדירות בהתאם לכך. 

איך אומרים: לעתיד הפתרונים.